自动驾驶

自动驾驶比人类开车更安全吗

一项最新研究表明,尽管自动驾驶汽车技术很有希望减少撞车事故,但它可能无法防止所有由人为失误造成的事故。汽车安全专家指出,在美国,94%的车祸都是由人为原因引起的,但是美国公路安全保险协会的研究发现,由电脑控制的自动驾驶汽车,只能阻止这其中三分之一的事故发生......

为什么网络攻击无法与自动驾驶相匹敌?

恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击——这些威胁可能会让企业陷入困境,这是因为其难以恢复。其他的情况可能根本无法恢复,但这并没有阻止大多数行业把网络安全当作事后诸葛亮。不幸的是,这是自第一个黑客出现以来的处理方式。只有当一家公司受到攻击时,其他公司才会开始做出反应,通常是争先恐后的提高自己的安全性,希望自己的生意不会成为下一个目标。

没有数据就没有自动驾驶的未来:自动驾驶汽车为何需要大数据

自动驾驶是汽车制造商的一个热门话题。提供高度自主性的技术对于未来的汽车发展至关重要。随着物联网的发展,我们的汽车可以看到、听到甚至预测未来。汽车正在成为连接到互联网的大型移动机器:它们不仅可以载乘我们,而且还可以为我们提供娱乐;允许我们支付账单、打电话和购物,甚至可以在紧急情况下挽救生命。

驾驶中的机器视觉技术

视觉是人类认知世界最重要的功能手段,生物学研究表明,人类获取外界信息75%依靠视觉系统,而在驾驶环境中这一比例甚至高达90%。如果能够将人类视觉系统应用到自动驾驶领域,无疑将会大幅度提高自动驾驶的准确性,而这正是当前计算机科学和自动驾驶领域最热门的研究方向之一,它就是机器视觉技术。

重磅!中国版自动驾驶分级标准即将到来

3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。 中国版《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,将驾驶自动化分成 0~5 级。

自动驾驶的三类定位方法

定位,用来识别自动驾驶车现在身处何处的技术,对于自动驾驶来说是必不可少的技术之一。在这篇文章中,带你入门自动驾驶最常用的三种定位方法--GNSS(GPS)、3D高清地图和电磁诱导。这三种方式都各有各的弱点并存在现阶段的难题,各大企业也还在探索中,也有通过结合两种定位方式,旨在 加强系统的冗余性和可靠性。