基于物理的渲染 – 理论篇(三)

菲涅尔方程(Fresnel)定义的是在不同观察方向上,表面上被反射的光除以被折射的光的比例。在一束光击中了表面的一瞬间,菲涅尔根据表面与观察方向之间的夹角,计算得到光被反射的百分比。根据这个比例和能量守恒定律我们可以直接知道剩余的能量就是会被折射的能量。

【下载】“AI赋能万物互联”研讨会技术文档

2019年,6月11日,由Imagination Technologies公司、成都市集成电路行业协会/成都芯火集成电路产业化基地有限公司联合主办的“AI赋能万物互联”研讨会暨Imagination 2019技术日(成都站)活动顺利举行。如果您遗憾没有来到活动现场,或想回顾一下会议内容,欢迎下载本次论坛技术文档!

AI赋能,万物互联 - Imagination技术日——分享前沿AIoT技术及应用

6月11日,由Imagination Technologies公司、成都市集成电路行业协会/成都芯火集成电路产业化基地有限公司联合主办的“AI赋能万物互联”研讨会暨Imagination 2019技术日(成都站)活动顺利举行。

零基础学习渲染--PBR(基于物理渲染)

PBR(Physicallly-Based-Rendering), 基于物理的渲染,有时也叫PBS(Physicallly-Based-Shading)。为什么叫基于物理的,因为目标是基于与现实世界的物理原理基本相符的理论构成渲染技术。这样美术就可以直接以物理参数为依据来编写材质,不论光照如何材质看上去都是正确的。

关于常见的Sampling方式

什么是Sampling,简单说就是每个“像素块”都是由无数个点来组成的,所以显示出来的颜色也应该是由无数个点来决定的,但是现实是不可能真的把所有的点的颜色算出来,所以只能取某一(或少数)点的颜色来作为代表,即Sampling(采样)。

距离自动驾驶 Level 5 还有多远?

谈起自动驾驶汽车,相比大家都不陌生。诸如定速巡航、辅助倒车等功能如今早已飞入寻常百姓家。但其实,这些不过是自动驾驶的起步而已,依据美国汽车工程师协会(SAE)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)推出的分类标准,自动驾驶汽车根据自动化、智能化程度可以分为从L0到L5共六个等级:无自动化、驾驶支援、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化。

虹膜识别技术优势明显,为何难以开启“刷眼“时代

”张张嘴“、”眨眨眼“、”摇摇头“当你恍惚听到这样的提示音,那你周围一定是有人在进行”刷脸“。“刷脸”大名为人脸识别技术,早已随着智能机、手机APP、门禁系统走进了千家万户,而指纹识别技术在这之前更是早已普及,那为何同人脸识别技术、指纹识别技术统称为生物识别技术三巨头的虹膜识技术别迟迟未见消息?