7月24-25日，2020年（第十届）高工智能汽车开发者大会在上海举行。本届开发者大会以“智能驾驶，应战 2.0、备战3.0时代”为主题，邀请国内外智能网联汽车产业链领军及创新企业，围绕乘用车下一代 ADAS 功能定义、迭代开发及自动驾驶技术路径演变等话题进行了充分的交流分享。
作为全球知名的半导体知识产权（Silicon IP）厂商，Imagination Technologies在汽车领域已经有超过15年的发展史，可以通过领先的图形处理、人工智能（AI）、无线连接等技术为各类汽车应用提供高性能解决方案。本次会议，Imagination市场及业务发展高级经理郑魁代表公司出席并发表演讲，为与会行业人士介绍了Imagination最新一代车用图形处理器（GPU）——PowerVR XS，并分享了公司在ISO 26262标准合规、安全关键（Safety-Critical）驱动程序等方面的最新进展。
郑魁首先介绍了Imagination在全球车用GPU领域的领先地位：“大家都知道，Imagination在业内最有名的就是GPU，我们的GPU在汽车领域得到了众多知名厂商的青睐，比如瑞萨（Renesas）、德州仪器（TI）、索喜（Socionext）等汽车芯片厂商都和我们保持了长期合作。在国内，芯驰科技（SemiDrive）最新发布的智能座舱芯片中也采用了Imagination的PowerVR Series9XM GPU。目前，在全球所有车用GPU芯片中，基于Imagination的IP设计的芯片已超过50%，排名全球第一。”
演讲中，郑魁重点分享了PowerVR XS GPU的特性和优势，这是Imagination在今年7月发布的全新一代车用GPU。“我们新推出的XS GPU是一款专门提供先进驾驶辅助系统（ADAS）加速和安全关键图形处理功能的GPU，相比业内其他GPU，它可以提供两倍的ADAS计算性能。同时，XS也是业界第一款获得ISO 26262标准认证的GPU IP。Imagination最近成功获得了HORIBA MIRA颁发的ISO 26262流程一致性认证声明，并且开发了用于汽车GPU的OpenGL安全关键2.0驱动程序，这些都为我们XS GPU的成功推出奠定了基础。”郑魁介绍道。
在未来的汽车中，GPU可能需要执行多个任务，运行多个网络，既要进行图形渲染，也要承担计算功能，还要满足安全要求。那么，XS GPU要通过哪些技术或机制来支撑这样的场景呢？郑魁对XS GPU中包含的多项先进技术进行了详细介绍。
首先就是Imagination正在申请专利的TRP（Tile Region Protection，分块区域保护）技术，通过该技术可以为安全关键图形处理工作负载提供高达2倍的性能。此外，Imagination特有的虚拟化、HyperLane、AI协同（AI Synergy）等技术在XS GPU中也发挥了关键作用。通过虚拟化和HyperLane技术，XS GPU可以支持多任务、多屏幕、多操作系统，同时所有的任务彼此隔离，从而可以确保安全性。而通过AI协同技术，GPU可以在提供图形处理能力的同时，使用其备用资源支持可编程AI，同时固定功能的AI运算则可以放在专用的神经网络加速器（例如Imagination的PowerVR 3NX NNA）上执行，从而实现更高的AI性能。郑魁表示，Imagination目前正和美国一家车厂合作，将AI协同技术用在他们的自动驾驶出租车项目上。
