功能安全

自动驾驶预期功能安全要素及准入难点解读

传统电子电气领域问题,可通过功能安全解决。但随着自动驾驶技术的发展,加入了包括算法、图像识别等内容,仅保证自身无故障已经不足以满足自动驾驶对于安全的需求。由于自动驾驶系统本身的高度复杂性,导致了我们设计的功能本身就有局限性或缺陷,从而进一步导致安全事故的发生,预期功能安全试图解决的就是这些问题。

一文读懂新能源汽车的功能安全

随着电动化、智能化的发展,越来越多的汽车配备了电子电气系统,原有的机械部件被电子器件取代。而引入如此复杂的电子电气系统对整车安全带来了极大的风险,简单的一个元器件老化、失效,都有可能引发系统故障,进而导致事故发生。因此,对汽车及其相关零部件安全的要求也是越来越高。

对话Imagination高级工程师:我们为什么重视功能安全

ISO 26262数字会议今年采取线上方式,将于2021年3月24日至25日举办。Imagination高级功能安全工程师David Higham将主持此次委员会会议——“ISO 26262重新崛起”,并围绕“从IP层次定义功能安全的习惯、过程和技术”的话题进行内容分享,同时Imagination汽车业务部高级产品主管Jamie Broome也将参与分享,并主持STPA研讨会。

未来自动驾驶系统功能安全模型拆解分析

本文的目标是提出一种解决自动车辆带来的风险的通用方法。此通用方法可以作为安全自动驾驶的基准,但不包含完整且安全的特定产品。预期功能的安全性,功能安全性和网络安全性如何一起工作,以及如何将它们组合在一起以创建一个可靠的系统。

从安全的角度看自动驾驶

站在2020年年尾回看智能驾驶,这一年黑科技层出不穷,无疑是一片琳琅满目的壮观景象:超大的显示屏娱乐功能强大、智能座舱高度数字化、OTA远程升级几乎是新车型标配、ADAS辅助驾驶功能也越来越丰富和实用......至于智能驾驶的终极目标——无人驾驶,在市场的狂热逐渐退烧后,各大厂家重新制定了自动驾驶计划。智能汽车正在朝着便利和解放驾驶员的方向上狂奔。

解说功能安全 [八]:危害与可操作性分析(HAZOP)

危害与可操作性分析HAZOP(Hazard and operability analysis)是从功能层面出发的一种探索型分析方法,通过使用一组适当的引导词对每个功能进行假设,得出不同的功能异常表现,通过分析这些异常表现可导致的危害后果,实现危害的识别。