功能安全涵盖的系统
功能安全广泛应用于多个行业，尤其是在涉及人类生命和环境保护的领域。这些系统的共同特点是：一旦发生故障，可能引发严重的安全事故，因此功能安全成为其设计中的核心要求。
主要应用包括：
● 汽车系统：如自动驾驶、刹车控制、电池管理等关键功能。
● 工业控制系统：涵盖机器人操作、工厂自动化以及传输设备。
● 航空航天系统：如飞行控制、导航系统等高精度安全领域。
● 医疗设备：包括心脏起搏器、输液泵等直接关系生命的设备。
● 铁路系统：如列车刹车和信号控制系统，保障运输安全。
失效机制
系统故障是功能安全设计必须应对的首要挑战。
其主要失效机制包括：
● 硬件失效：如电子元件老化、机械部件损坏。
● 软件失效：由程序错误或用户误操作导致的功能异常。
● 外部因素：如高温、电磁干扰或振动等环境条件对系统的破坏。
为降低这些风险，功能安全通常采用风险分析工具（如FMEA）和冗余设计，确保即使某些组件失效，系统仍能以安全方式运行或进入保护模式。
功能安全的关键标准
功能安全的实现依赖于一系列行业标准，这些标准为系统的设计、开发和验证提供了完整框架：
● IEC 61508：工业领域通用的功能安全标准，覆盖系统从设计到退役的全生命周期，提出了安全完整性等级（SIL）的分级要求。
● ISO 26262：专注于汽车电子电气系统功能安全，基于汽车安全完整性等级（ASIL）定义了设计和验证准则。
这些标准不仅规范了开发流程，还为企业提供了技术保障，确保在故障条件下系统能够有效保护用户。
安全等级：衡量功能安全的核心指标
安全等级是评估系统安全性能的关键工具，涵盖了汽车领域的ASIL和多行业通用的SIL两大体系。
ASIL：汽车安全完整性等级
ASIL（Automotive Safety Integrity Level）是ISO 26262的核心概念，用于量化汽车功能的安全需求，分为A（最低）到D（最高）四个等级。评估依据以下三个要素：
● 严重性（S）：潜在事故对生命和财产的危害程度。
● 暴露概率（E）：危险情况发生的频率。
● 可控性（C）：驾驶员或系统对危险情况的控制能力。
高风险功能（如自动刹车系统）通常被划分为最高等级ASIL D，要求严格的冗余设计和复杂的验证手段。
SIL：安全完整性等级
SIL（Safety Integrity Level）是IEC 61508中的核心指标，用于量化系统在危险条件下的故障概率，分为SIL 1（最低）至SIL 4（最高）四个等级：
● SIL 1：适用于低风险场景，如普通工业设备。
● SIL 4：适用于高风险场景，如核电站控制系统或航空飞行系统。
每个等级规定了具体的故障概率范围及相应的设计、验证要求，确保系统满足风险场景的安全需求。
ASIL与SIL的区别
● ASIL：聚焦于汽车领域，评估基于驾驶风险和情境可控性。
● SIL：适用于广泛行业，以故障概率为核心指标。
两者虽应用范围不同，但都通过分级方式保障系统在危险情况下能够提供充分保护。
总结
功能安全贯穿多个行业，通过明确的失效机制分析和严格的标准指导，确保系统在复杂环境下的可靠性与安全性。无论是ISO 26262的ASIL还是IEC 61508的SIL，安全等级体系都为设计和验证提供了清晰框架，帮助企业应对技术挑战，守护人类生命和环境安全。
本文转自：FMEA大师，聪脉信息，转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。如不支持转载，请联系小编demi@eetrend.com删除。
