来源： AUTOINFO
汽车智能网联化浪潮下，ADAS技术的快速革新、高品质数字座舱、OTA远程升级、5G通讯技术等运用推进车载网络带宽需求的爆发式增长。在车载电子系统连接和通信、自动驾驶和ADAS系统方面，车载以太网与传统汽车串行总线相比具有明显优势。
相对于CAN通讯技术，车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，同时可满足汽车行业对高可靠性、低电磁辐射、低功耗、带宽分配、低延迟及同步实时性等方面的要求。汽车以太网技术的发展也面临着行业配套发展刚起步、新的信息安全风险等众多挑战，测试车载网络要求在整个车辆中进行可靠性校验，随着汽车的数据密集度越来越高，测试对保证生命周期所有阶段的安全可靠运行变得至关重要，也会越发复杂。
作为一种新的汽车网络技术，汽车以太网在汽车的搭载普及不是一蹴而就的，它不会在短周期内完全代替现有车载网络技术。在进入汽车领域后，车载以太网技术更多的是先从部分子系统慢慢融合，并最终推进汽车网络架构的演进过程。
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