汽车HMI是驾驶员和汽车之间交互的关键。驾驶员使用HMI来设置气候偏好、更改汽车设置、播放音乐以及做许多其他事情。随着计算机系统不断集成到车辆中，汽车HMI正迅速成为车辆不可或缺的一部分。用户通常根据他们在HMI的体验来评估汽车体验。
汽车人机界面的设计应该以人为本，在本文中，我将介绍设计人员为实现这一目标必须克服的四个主要问题。本文中所提到的见解是基于与三菱、梅赛德斯奔驰、广汽汽车等领先汽车制造商合作的经验。
1、易学性差
易学性是影响用户体验的主要因素。通常，系统提供的功能越多，新用户学习如何使用它所需的时间就越多。随着越来越多的汽车功能的加入，现代人机界面的复杂性也在增加。
用户很少阅读产品手册和说明；我们大多是通过不断地实践来学习。一些用户倾向于在旅途中（开车时）学习如何使用该系统——而这样则可能会增加交通事故的风险。
一个好的用户界面是无形的。它在用户需要时为他们提供所需的信息和功能。设计师需要以一种将复杂性最小化并防止认知超载的方式来设计人机界面。
产品设计过程应始终从了解用户需求和了解使用环境开始。目标是定义交互的关键场景。一旦你做到了这一点，你就可以在绘图板上对特征进行优先排序。
在汽车用户界面中，以下几点至关重要：
- 易于映射。预先显示常用的控件，例如气候控制或导航，这样用户就不需要花费任何时间来查找它们。
- 测量用户完成特定操作 （即在导航系统中设置目的地或设置舒适温度）所需的时间。在实际情况下验证你的设计（例如，用户在开车时更换电台）。如果这需要几秒钟以上的时间，那么是时候回到绘图板上重新设计此功能了。
- 考虑用户心智模型。用户心理模型是用户根据对其他车辆的体验对您的汽车HMI的期望。如果一个人更换了车型，他们不必从头学习如何使用该系统。
2、开车时分心
自汽车革命开始（20 世纪初）以来，驾驶汽车的性质并没有太大的变化。发生巨大变化的是现代车辆中电子设备的集成。现代汽车用户界面的大型显示器需要驾驶员的大量注意力，并且会对安全产生负面影响。
由于基于触摸的显示器没有物理按钮，用户不能依靠肌肉记忆来更改设置，也不会收到帮助他们了解操作结果的直接机械反馈。
美国国家公路交通安全管理局的指导方针指出，驾驶员的眼睛应该注视前方的道路。但是，当驾驶员在开车时不得不看一眼显示器时，这也可能会导致交通事故的发生。
HMI的设计应使驾驶员对系统显示的注意力与驾驶情况的注意力需求保持一致。
首先，系统不应强迫用户在工作记忆中保留大量信息。用户无法在短期记忆中保留大量信息，因此系统应该回答用户在主屏幕上可能遇到的关键问题（即，当前速度是多少？我可以行驶多少英里？车厢内的温度是多少？）。
制造商应在仪表组或HUD中提供此信息。后者更可取，因为驾驶员不必将视线从他们的角度移开。
其次，在选择交互方法时，系统应给予用户选择的自由。系统应支持语音和手势控制，以使用户能够说出或显示他们需要的内容，并且系统可以用适当的解决方案做出响应。
例如，司机应该能够说“我饿了”，而不是通过触摸屏来找到附近的餐馆，汽车会用最合适的选项做出响应。接下来，用户可以使用手势选择特定选项并将其设置为目的地。
老英菲尼迪 Q45 广告展示了驾驶时基于语音的沟通能力。
最后一点是，系统不能用更多的通知来淹没用户。最佳实践包括推迟发送非关键的视觉警报(对用户安全没有影响的警报)，直到用户停车的那一刻。
3、一应俱全的解决方案
现代 HMI 系统确实非常强大——它们为用户提供了许多选项，用户可以根据自己的需要进行定制。同时，大多数选项都保留在默认设置中，因为即使系统允许，大多数用户也不会更改默认设置。结果，即使是尖端技术也不会发挥其最大优势。
引入了解用户偏好并主动提出更改建议的机制要好得多。汽车系统应该及时学习并适应用户的需求。例如，当汽车得知用户每天都沿同一条路线上班并遇到停车问题时，它可以自动找到空闲停车位并建议更好的出行时间。
学习过程应该足够快，以满足新一代用户的需求——这些用户不拥有汽车，但长期或短期租车（汽车共享）。
4、没有情感的体验
HMI 是汽车不可或缺的一部分，如上所述，用户通常根据他们对 HMI 的体验来评估汽车体验。然而，HMI 的视觉设计通常不会激发任何情感。
大多数汽车制造商都采用相同的方法——他们将霓虹红色或蓝色文字与金属纹理一起放在深色背景上。这种伪科幻美学从一开始就创造了一种冷酷而不受欢迎的感觉。
一秒钟的情绪可以改变人们对产品的投入。
— Gleb Kuznetsov
最终，视觉设计师的目标不仅仅是（仅）让初次使用的用户惊叹，而是创造一种能够引起用户共鸣并激发他们积极情绪反应的视觉语言。通过改进系统的视觉方面，我们改进了系统的感知方式。吸引人的设计更有可能创造积极的第一印象并留在用户的记忆中。
为了实现这一目标，你需要：
- 思考互动中能够给客户带来欢乐和喜悦的时刻。顶峰结束规则表明，最强大的用户的积极(或消极)情绪会导致他们对产品的长期印象。设计师需要在用户流中识别出用户能够体验到积极情绪的时刻，并通过良好的设计来强化这些时刻。例如，当用户因安全驾驶而获得奖励时，那一刻就会真正令人难忘。
- 不断地从开车的人那里收集反馈。当你验证你的解决方案时，我们不应该只测量系统的功能方面(例如，任务竞争时间和错误的数量)，还应该测量用户满意度。重要的是要问自己“这个设计让你感觉如何?”当你对真实或潜在用户进行可用性测试时。测试参与者可以分享他们对你的设计的想法，这些信息将帮助你确定需要改进的地方。
作者：Gleb Kuznetsov
本文转自：HMI设计（微信号：mattchwe002），转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。
