如今，消费者对汽车的期望比以往任何时候都高。汽车已然成为了移动办公和娱乐中心。许多驾驶员，尤其是年轻一代的驾驶员，开始更加关注车内界面。他们想要一种能够改善其生活并支持他们的带有移动应用程序的车辆。
汽车人机界面（HMI）解决方案是汽车硬件和软件应用程序的功能和组件，使驾驶员和乘客能够与车辆以及外界互动。这些解决方案包括导航系统触摸屏、启用语音的车辆信息娱乐系统、方向盘、按钮、显示器和驾驶辅助工具，使人们能够了解车内技术，安全驾驶车辆并在自动驾驶普及的情况下感到舒适和可控。实际上，除非OEM获得HMI开发权，否则自动驾驶和电动汽车无法获得大量客户的采用。
下面我们一起来看一下OEM面临的一些主要汽车HMI设计挑战，以及他们如何解决这些问题，从而使其客户满意，同时为汽车互联化、电动化和自动驾驶化的未来做好准备。
驾驶员对汽车HMI设计的真正期望是什么？
用户对HMI有着极高的期望，汽车品牌必须创造出足以与移动设备竞争的人机界面，最好的车辆HMI是以用户为中心的。OEM创新和研发团队在现场进行基础研究，但目的是在开始生产之前先确定小型技术机会。在设计HMI时，大多数OEM并不能很好地理解他们的受众。相反，他们依靠有些过时的市场研究和从市场营销团队获得二手产品的消费者细分资料，而并非司机的真实远景。在这些资料中，有些人最关心的是播放他们最喜欢的音乐，与工作应用程序和语音助手无缝连接，或者让他们的孩子参与长途旅行。其他人只是希望人机交互尽可能安全和简单，而没有干扰或自动化。
建议：直接与客户建立联系
为了了解不同的客户旅程和需求状态，汽车品牌必须直接与消费者建立联系，并持续，快速地完善其车载软件产品。他们应该进行定性的客户研究，以了解他们的购买者，并建立用于测试具有真实驱动程序的功能并根据数据和用户反馈不断更新的系统。基本上，他们需要像消费者至上的软件产品公司一样进行测试。此外，他们必须了解影响车辆HMI空间的宏观趋势，例如共享所有权的增长和语音的未来。
如何在支持众多功能的同时设计既简单又安全的汽车HMI技术？
使HMI开发如此具有挑战性的部分原因是影响人机交互的变量数量。汽车品牌越来越多地使用人工智能（AI）来构建，以适应各种因素：目的地、一天中的时间、开车的人以及汽车是否处于行驶、空转或停车状态。车辆越来越多地使用传感器来改善驾驶员和乘客的舒适度，例如，根据体温自动进行调整，并响应驾驶员的警觉性。此外，随着汽车品牌推出更多的连接性、应用程序和功能，他们必须考虑如何减轻干扰，以使驾驶员保持专注。
建议：在灵活平台上部署多模式人机界面设计
多模式HMI用户界面设计支持与汽车计算系统进行各种形式的交互，包括语音、触摸、手势和触觉界面。它们是直观、灵活的解决方案，可让OEM优先考虑安全并促进用户偏好。在道路上具有部分自动驾驶车辆的情况下，多模式人机界面设计变得越来越重要，因为汽车必须支持手动控制和自动驾驶之间的无缝过渡。车辆HMI必须充分吸引驾驶员，以便他们在必要时可以控制车辆，同时仍能提供出色的驾驶体验。
如何快速推出新的车辆HMI和HMI更新？
对于习惯于减慢生产进度的OEM而言，上市速度是一项巨大的挑战。许多人没有时间或专业知识来快速有效地解决汽车人机界面设计难题。消费者还希望软件能够频繁且无缝地进行更新，从而使产品和服务不断得到改进，而汽车行业在该领域的发展明显落后。
建议：启动思维、智能集成和灵活的汽车软件
当然，你需要进行安全检查和适当的用户测试，但是，进入市场的策略应该花费数月而不是数年。对于许多汽车公司来说，这是一种观念转变。许多OEM依靠与UI现有框架（例如Android Auto和Apple CarPlay）的协同作用来节省时间。而在未来，我们依靠可靠的模板设计库来节省时间，我们可以自定义模板来满足客户的独特需求。我们还建议公司部署灵活的互联汽车软件平台，使OEM能够推出新功能和产品更新。
地区差异如何影响汽车HMI设计？
难以理解区域差异，并创建大规模解决方案以应对这些差异非常困难。OEM还必须考虑立法、交通模式和驾驶员行为方面的差异。在英国和印度的HMI用户喜好之间进行的一项比较研究发现，大多数汽车HMI设计都集中在西方驾驶员的喜好上，并假设了一种全能模式，忽略了文化差异如何影响受众的喜好和要求。虽然这项研究是从2014年开始的，但该行业在设计区域差异方面仍有很长的路要走。
建议：创建灵活的、针对特定区域的车辆HMI
OEM在进入新市场时需要考虑地区差异，目标用户会喜欢下一代功能和特殊效果，而这些功能和特殊效果在不同的市场是有区别的。
如何提高HMI功能的采用率和可用性？
消费者只会采用那些直观且具有明显好处的工具，而过于复杂的人机界面的采用率非常低。一些公司比其他公司更善于推广其车内界面，以吸引买家，并与现有司机建立关系。随着汽车推出更复杂的ADAS，人机界面在驾驶员教育中的作用将变得越来越重要，因此汽车品牌现在需要与用户沟通更新的策略。
建议：像科技公司一样行动，创建软件生态系统
现代，灵活的平台允许你把汽车变成一个车队的小工具。然后，你可以像Google和Apple一样收集用户数据，以增进对客户的了解并不断更新车辆HMI。使用连接的系统，你还可以让驱动程序了解新功能和更新，值得注意的是，一些最具影响力的功能并不昂贵或高科技。
个性化在HMI开发中意味着什么？我到底需要提供多少定制？
借助Netflix、Hulu和Amazon之类的服务，消费者已经习惯了生活中其他领域的个性化，并且期望他们的汽车也能做到同样的个性化。但是，关于消费者到底想要多少个性化的研究尚无定论。当涉及到车辆本身时，公司会采用不同的策略。例如，特斯拉提供有限的车辆定制，而Lucid则提供更多的个性化服务。当谈到驾驶体验时，许多oem都在努力确定应该提供多少个性化服务。
建议：更多地关注促进而不是预测
保存个人偏好的车辆配置（座椅高度，音乐设置等）对智能汽车来说是件大事，但司机可能会认为这是一种个性化。这是“基本”车载UX功能的一个示例，该功能可以使车辆看起来非常智能，并创建对车辆的情感依存感——这是一件好事，因为汽车品牌忠诚度正在下降。如果消费者觉得某个汽车品牌了解他们的偏好(换句话说，OEM已经将用户数据跨应用程序连接起来，以创造无缝驾驶体验)，他们可能就不太可能改变品牌。
当然，汽车品牌需要了解汽车用例，为它们设计，并使驾驶员和乘客轻松调整相应的使用体验（照明，温度，音乐，汽车展示）。比如，我们陪老人过生日时，他们的需求与通勤者或情侣旅行的需求是不同的。但是，汽车是否需要在这些事件发生之前就进行预测？可能不是。在某个时候，个性化成为一种假设。OEM应该更多地关注于促进客户体验，而不是预测这些体验应该是什么。但是，随着制造商推出更多的自动驾驶功能，个性化将变得更加重要，因为驾驶员会偏爱自动化和人机交互之间的平衡。
汽车HMI技术与移动设备之间的关系是什么？
消费者被束缚在他们的设备上，但是在开车时使用它们显然是不安全的。汽车HMI设计的重要组成部分是使驾驶员能够在需要时与其移动设备应用程序进行交互，而不会分散他们的注意力。HMI就好比是是一个守门员，它过滤掉非紧急通知，同时呈现重要信息。这种平衡行为在丰富移动的应用程序体验和确保驾驶员安全之间是很难掌握的，但势在必行。
建议：互补，不要竞争
OEM的目标不应该是说服驾驶员放弃他们的移动应用程序以用于新的汽车应用程序，而应该是对其进行集成和扩充。汽车HMI设计的优点是屏幕更大，并且与众不同，同时，以更安全的方式提供某些移动应用程序的相同功能。例如，汽车HMI技术应使驾驶员能够轻松地流式传输自己喜欢的音乐服务，然后通过调整内部照明以匹配歌曲的心情或以有趣的方式显示专辑封面来增强体验。
汽车HMI设计技巧和原则
通过使用数据、技术和直观的设计来创造完美的时机体验，优质的HMI可以使汽车近乎神奇。这具有挑战性，但是说实话，汽车HMI是界面设计师的梦想。每个汽车HMI项目都是不同的，以下是Star公司工作的设计原则和趋势：
安全胜过一切。在设计体验的每时每刻都要考虑安全性。车载UX的安全最佳实践包括：
a. 在适当的时候向用户提供最少的相关信息，因为人脑一次不能处理太多信息。
b. 确保较高的可读性（对比度+尺寸+字体），并使用象形图而不是图像。
c. 尝试采用新的方式接收具有视觉之外的感觉的信息，例如声音和触觉输入，这些方法在复杂情况下更易于处理。
以人为中心。了解驾驶员遇到的无数用例以及随之而来的客户旅程。设计HMI以补充不同的用户需求和驾驶体验以及不同的环境和情况。别忘了车辆HMI需要易于使用并支持基本需求以及高科技需求。
正确安装硬件。HMI解决方案包括HUD、后座娱乐系统、基于转向的控件、仪表盘和语音助手界面。选择合适的显示器、屏幕、处理能力和传导性为构建使用户满意的车载用户体验所需的基于软件的用例奠定了基础。
快速移动、测试并进行迭代。通过观察人们与你的界面的互动，你将学到很多东西。尽早测试原型，在整个过程中咨询你的技术和开发团队，保持开放的胸怀，并记住空间是动态的。每天都会出现新功能，为驾驶员带来新的乐趣，因此改进过程实际上从未完成。
细节和工艺很重要。原始设备制造商在制造感觉不错的汽车上付出了很多工作。车内界面也必须一样好。这意味着不仅要部署适当的技术来支持所需的工具和功能，而且还要以受车辆启发的方式设计HMI，从而使车内界面感觉有机，整个驾驶体验似乎是整体的。
跳跃性思考。以空白画布的形式查看屏幕和传感器的集合。抵制重新创建传统汽车显示屏的诱惑，例如，创建一个老式速度表的数字副本。创新品牌的想法更大，创造出无法通过动画和触觉反馈在现实世界中重现的体验。
考虑对话，而不仅仅是自动化。考虑消费者如何与Alexa、Google Home和Siri交互。科技不能做出决定，它为用户提供工具和信息。
文章来源：HMI设计(微信号：mattchwe002）
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