汽车以太网（Automotive Ethernet）是一种用于汽车领域的网络通信技术，它基于以太网标准，将高速数据通信引入了现代汽车的电子体系结构。传统的汽车电子系统通常采用专用的数据总线和通信协议，而汽车以太网通过标准的以太网协议，如Ethernet和TCP/IP，实现了更快速、高带宽和灵活的通信。
我们现在正目睹向专用硬件的决定性转变——包括ASIC、GPU和张量处理单元(TPU)——与通用CPU相比，在每美元和每瓦特的性能上提供了数量级的改进。
OEM感到压力越来越大，他们需要同时提高车辆快速处理不断增长的数据的能力，同时缩小车辆网络架构。
本文主要来聊聊汽车以太网的互连要求
以太网是一种共享介质的局域网技术，多个站点链接到同一个共享介质上，同一时间只能有一个站点发送数据，这种链路连接着多个终端，就是多路访问。
车载以太网，指的是通过以太网技术和汽车内部电子单元互联互通。
随着汽车电子技术的不断发展，以太网技术逐渐被引入汽车领域，以满足汽车电子设备之间快速、可靠和实时的通信需求。
以太网是应用最广泛的局域网技术。
车联网与智能驾驶技术的急速发展，大量的数据交互超出了传统车载网络所能负荷的范围。因此，车载以太网及上层协议应运而生。
目前主流的电子架构体系已逐渐显露出不足，而车载以太网因其具众多优点，必然会在汽车车载网络中普遍应用。本文将从入门者的角度，讲解车载以太网中的重要知识。
随着汽车电子的日益复杂化、联网化和宽带化，车载以太网顺应此发展趋势在车内具有广阔的发展空间。本文对车载以太网技术，包括其起源、定义、发展趋势、主要技术以及其标准化的概况进行了全面的分析和介绍。