迈入新高度:Imagination与DENSO在全自动汽车方面展开合作

汽车世界正经历着巨大的变革,这场变革毫无疑问地推动了自动驾驶汽车的发展进程。特斯拉可能是最大的自动驾驶汽车品牌,而成熟的玩家如大众集团、宝马、沃尔沃等并非只是坐以待毙,他们已经加紧计划投资伊隆·马斯克(特拉斯首席执行官)位于帕洛阿尔托的公司。

事实上,一些主要的玩家已经发布创建自动驾驶汽车的声明。福特公司最为积极,他们已经宣布,将于2021年生产一辆没有方向盘的汽车。这将成为现实,并被大众所接受。同时,事实将证明,自动驾驶系统的安全性能可谓坚如磐石。

日本电装(DENSO)是日本最知名的汽车组件制造企业之一,一直致力于开发电子控制单元(ECU)来支持未来汽车的功能。DENSO聚焦于生产高级驾驶员辅助系统(ADAS),如监测道路的传感器及为车辆提供车流量和路况等关键信息。

提升全自动驾驶汽车的功能

目前,路面上最先进的自动驾驶汽车可以提供第3级的自主权,驾驶员可以让汽车自动驾驶,但前提是在已知和相对可预测的环境中,如高速公路。这是因为在高速公路上,汽车行驶总是保持一致的速度和移动模式,并且在可见的白线、道路边界及一致的路标边界内。

超越第3级,跨越至第4和第5级,汽车便可以在B道路和繁忙的大街上自动行驶,但这需要更先进的视觉和处理系统,并添加更多不可预测的交通方式、行人、更复杂的路标及更多可变光照条件等元素。

所有这些可以用一个词来总结——数据。数据的积累需要通过车辆信息及快速高效的分析来获取。

为此,汽车处理系统必须以前所未有的速度运行。而这正是Imagination的MIPS CPU和PowerVR GPU可以达到的高度。

MIPS的优势

MIPS CPU一个关键的优势是硬件多线程。硬件多线程可以同时执行多个线程或进程,这明显提高了在非多线程CPU上运行高度并行应用程序的效率——在任何给定的时间内完成更多的工作。

目前,我们已经证明MIPS对于当前及未来视觉处理器的价值所在。在视觉处理器上,可以运行多个MIPS CPU来实时处理各种任务,如数据控制和管理,片上和片外数据处理等。这些都是多线程功能如何提高嵌入式应用程序性能的范例,但这需要在获得强大的计算功能的同时,又保持较低的功耗。

DENSO的理念

DENSO在当下的ADAS解决方案方面已是经验丰富,如车道保持、盲点检测和避碰系统。为迈入更新的阶段,并实现更高级别的自动和安全性能,有必要突破电流控制器区域网络(CAN总线)架构的限制。

为此,DENSO与Imagination Technologies已经宣布合作,共同致力于硬件多线程技术的联合研究。我们的共同目标是,通过分析及应用程序测试,进一步加强和优化硬件多线程的使用。

DENSO与Imagination将共同努力,加快计算技术发展的进程,以此来支持日益复杂的汽车电子系统。我们将致力于确保未来汽车电子系统的处理获取更高层次的性能和效率,而多线程是实现这一目标的关键技术。

创造更安全的交通环境

从广义上来说,DENSO的核心理念是为整个社会做出积极的贡献,为提升人们生活的质量创造更多先进的产品。他们认为,大规模地实现全自动驾驶便是实现这一理念的契机,因为随着这项技术的应用,交通事故引起的死亡事件将大幅度降低。为此,2016年初,DENSO 创建了ADAS推广部,加速研发及推动ADAS技术的发展。

与Imagination的合作十分契合DENSO的理念。强强合作将进一步提升汽车的安全性能和自动功能,使无人驾驶汽车成为现实,并提高效率及增强全球路面交通的安全性能。

英文链接: https://imgtec.com/blog/level-imagination-denso-teaming-automotive/

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