为我们未来的智能城市做好准备

在过去的几天里英国(UK)政府不断的宣传从2040年以后新型汽油和柴油动力汽车将会被禁止。这是一个非常大的改变,表明我们向往的崭新清洁能源未来不会停滞不前,我们正在采取措施,尽管需要制定一些法律法规才能让我们实现这个愿景。

不仅是英国(UK)政府——法国政府在几周之前也做出同样的提案,之后沃尔沃(Volvo)汽车厂商就宣布从2019年将开始生产纯电动和混合动力的汽车。当然法国人们对这一决定也不会感到不适应——雷诺-日产合作并且非常热衷于电气化,到目前为止,它们已经占据了欧盟(EU)近15%的电动汽车市场份额。

这次向电力的转变正式源于对环境的担忧,绿色和平组织声称仅在英国(UK)空气污染已经导致4万人死亡。无论这是否准确,减少空气污染毫无疑问是实现未来“智能城市”的关键,然而这只是其中一个难题,下一个当然是自动化。

智能城市的终极目标是全自动驾驶的汽车,但是要实现还是很漫长和复杂的。行业内将自动化划分为五个层级,LV1是提供基础的驾驶辅助系统,如果在车道上偏离了方向它就能控制汽车,如果检测到可能发生的碰撞,它就会刹车。LV2表示汽车可以自动驾驶和刹车,著名的特斯拉(Tesla)汽车公司提供这样的功能。

LV3表示汽车能够有效的自动驾驶,但是驾驶员要随时保持警惕——因此有人就会认为自动驾驶就是些华而不实的功能。

我们真正需要达到的是LV4和LV5,LV4能够适用大多数的场景,LV5则在任何情形下都能够保证可靠的自动驾驶功能。

听起来是不是很复杂?确实如此。

为了实现这些不同层级的功能需要率先解决大量的技术问题,无线通信技术的性能和可靠性也需要提升一个档次,人工智能(AI)处理器也会实现,到时候汽车就会具备真正了解周围世界的能力。

就像电气化变革一样,自动化变革正在进行中。许多人认为从某些方面对它的抵制主要是来自恐惧。毕竟AI控制的汽车具备潜在控制生命和死亡的能力,我们在最近的一篇“人工智能时代曙光乍现”文章中提到了人们对这种自我意识的恐惧和担忧。

然而一些领导者永远比普通人要勇敢,近日华盛顿州州长签署了一项行政命令,允许无人驾驶汽车在无人驾驶的情况下进行自动驾驶测试

一旦实现这种电气化与自动化的结合就会给社会带来积极的影响,比如挽救生命、提升生活质量等。我们会实现一个综合交通系统的智能城市,这将会改变我们对驾驶的看法,至少会从侧面带来一些影响,我们可以从斯皮尔伯格2002年的电影《少数派报告》中看到自动驾驶的未来前景

如果你想更深入的了解智能城市能够带来的影响以及现在所面临的挑战,请登陆网站,查看7月29日webinar视频回放!

本次研讨会将会涉及:
• 理解向智能城市转变的关键动力
• 探索向自动驾驶转变所面临的问题
• 了解需要率先部署哪些基础设施以及它们的功能
• 政府需要给予哪些支持以及哪些法律法规需要制定
• 探索哪些技术会在中长期得到应用

如果不能参加网络研讨会,也可以注册方便观看会后现场视频。

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